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Cult of Mac은 목요일(미국시각) 애플이 퀄컴의 4개 특허가 유효한지에 대해 미국 특허청 ‘특허 심판 항소위원회에 도전했다고 전했다.

퀄컴은 작년에 애플이 자사 특허 사용에 대한 라이센스 미지급액이 45억 달러가 넘는다고 주장하면서 법원에 제소했다. 블룸버그에 따르면 애플이 침해했다고 주장하는 퀄컴의 4개 특허는 터치스크린, 휴대전화 기능을 가진 PDA, 디지털 카메라, 회로 메모리와 관련된 것이다.

애플은 특허 심판 항소위원회의 3명 심사 위원에게 이같은 특허가 실제로 수여될 때 새로운 아이디어를 포함했는지 여부를 재심하도록 요청했다. 만일 그렇지 않은 경우 퀄컴에 특허가 수여되지 않아야 하고 따라서 애플은 라이센스 비용을 지불하지 않아도 된다는 것이다.

퀄컴은 국제 무역위원회 ITC에 인텔 모델이 자사의 특허를 위반했을 가능성이 있기 때문에 퀄컴 모뎀 칩 대신 인텔 모뎀이 포함된 모든 iPhone 7 모델의 수입을 금지하도록 요청했다. 유럽 ​​특허청은 애플이 도전한 후 일부 퀄컴 특허가 유효한지 여부를 검토하고 있다. 그리고 중국 특허 심사위원회에도 이처럼 유사한 분쟁이 있다.

이 모든 법적인 논쟁 속에서 애플은 자사의 모뎀 칩에 대한 대체 소스를 찾고 있다. 2018년 iPhone 모델은 여전히 ​​퀄컴 부품을 사용하고 있지만 애플은 추후 자체 5G 모뎀을 만들 수도 있다.

소스: Cult of Mac

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Forbes는 목요일(미국시각) 레퓨테이션 인스트튜트와 공동으로 2018년 세계에서 가장 평판이 좋은 국가 랭킹을 발표했다. 이 랭킹에서 스웨덴은 81.7점으로 1위를 기록했고, 한국은 31위를 차지했다.

상위 10위 국가 랭킹에서 캐나다는 1위에서 7위로 하락했고 일본은 4단계 상승해 8위에 올랐으며 핀란드(2위)와 노프웨이(4위) 같은 노르딕 국가들이 상위에 올랐다.

상위 10위 국가 랭킹은 아래와 같다.

1. 스웨덴
2. 핀란드
3. 스위스
4. 노르웨이
5. 뉴질랜드
6. 호주
7. 캐나다
8. 일본
9. 덴마크
10. 네델란드

소스: Forbes

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GSM 아레나는 금요일(미국시각) 샤오미 홍미 6 프로의 고해상도 이미지가 유출되었다고 전했다. 이 기기는 6월 25일 공식 공개될 예정이다.

홍미 6 프로는 애플 iPhone X처럼 노티 디자인을 채용했지만, 샤오미는 노치 비활성화 옵션을 제공하는 것으로 나타났다. 이는 노치 디자인을 싫어하는 사람들에게 좋은 소식이다. 그리고 이 기기는 AI 음성 비서와 얼굴 언락 기능도 제공한다.

TENAA에 따르면 사양 면에서 홍미 6 프로는 2.0GHz 옥타 코어 프로세서, 5.84인치 19:9 화면비율 풀 HD+ 디스플레이, 2GB/16GB 혹은 3GB/32GB 메모리/스토리지 조합, 12메가픽셀+5메가픽셀 듀얼 카메라 및 5메가픽셀 전면 카메라 등을 제공한다.

그리고 이 폰은 안드로이드 8.1 오레오와 MIUI 스킨이 탑재되고 배터리 용량은 4000mAh이다.

소스: GSM 아레나

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닛케이 아시안 리뷰는 금요일(일본시각) 현대차 전기 SUV 코나가 노르웨이에서 큰 인기를 끌고 있다고 전했다. 코나 전기차 SUV는 노르웨이에서 이달 출시된 이래 4400대의 주문을 받았고, 이는 출시 첫해 목표 2000대를 2배 이상 이미 달성한 것이다.

2017년 노르웨이 신차 판매 중 거의 40%가 완전 전기차, 플러그-인 하이브리드 차량으로 이 나라는 선진국 중에서 자동차 전기화의 선두주자가 되고 있다.

현대차는 2017년 자사의 유럽시장 전략의 핵심으로 코나를 발표했고, 이는 곡면 외장 디자인을 제공한다. 이 모델의 전기 버전은 올 1월부터 한국, 독일, 프랑스, 노르웨이 등 5개 시장에 출시되었다.

올 1월 한국시장에 출시된 코나 전기차 SUV는 국내시장에서만 18000대가 팔렸고, 국내시장 및 노르웨이 시장에서의 성공으로 인해 현대차는 전기차 판매를 한층 더 강화할 계획이다.

물론 글로발 전기차 판매는 중국과 미국 업체들이 주도하고 있다. 중국 BYD는 13만대를 판매했고, 베이징 자동차와 제이지앙 길리 홀딩도 각각 10만대씩 판매했다. 미국의 테슬라도 10만대를 판매한 것으로 예상된다.

한편 상대적으로 늦게 시장에 진출한 현대차는 2017년에 완전 전기차와 플러그-인 하이브리드 차량을 총 47111대를 판매했다. 현대차는 친환경 차량 모델수를 2017년 14개에서 2025년까지 38개로 늘릴 계획이다.

소스: 닛케이 아시안 리뷰

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로이터는 금요일(타이완 시각) 폭스콘 회장 테리 궈가 중국-미국 간의 무역 전쟁을 ‘테크 전쟁’으로 불렀다고 전했다. 그는 회사의 연례 총회에서 자사가 직면하고 있는 최대 도전은 중국-미국 간의 무역 전쟁이라고 말했다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 금주 월요일 이전에 발표한 500억 달러 상당의 수입품에 대한 관세 부과에 대해 베이징이 보복할 경우 2000억 달러 상당의 중국 수입품목에 대해 10% 관세를 추가 부과할 것이라고 말했다. 미국은 중국이 미국 지적재산을 훔쳐가고 있다고 비난했으나 중국은 이를 전면 부인하고 있다.

궈는 “그들이 싸우고 있는 것은 실제로 무역 전쟁이 아니라 테크 전쟁이다. 테크 전쟁은 또한 생산 전쟁”이라고 말했다. 폭스콘은 보통 홍하이 정밀로 알려진 회사로 100만명 이상의 직원들을 고용하고 있으며 애플을 비롯해 세계 유수 전자기기 업체들의 제품들을 생산하는 세계 최대 하청업체이다.

금주 수요일 에르메스 EOS 주주 자문역은 폭스콘이 투자자들에게 고위 임원 승계 계획에 대한 자세한 내용을 제공하고 회장 및 최고 경영자 역할을 분리하는 것을 고려할 것을 촉구했다. 최근 폭스콘이 중국에서 30년 동안 사업을 한 것을 축하한 궈는 향후 5년 동안 은퇴할 계획이 없다고 말했다.

이달 초 미국 인권단체 중국노동감시(CLW)는 열악한 노동 조건을 묘사하면서 폭스콘을 비판했다. 궈는 가외시간 근무 등의 문제는 중국 법의 산물이라고 말했다.

소스: 로이터

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로이터는 목요일(미국시각) 애플 공급업체 TSMC가 5nm 노드 기술에 250억 달러를 투자할 것이라고 전했다. 그러나 TSMC는 이 투자의 시간대는 밝히지 않았다.

TSMC는 2018년 iPhone 모델들을 위한 7nm 칩을 생산하기로 되어 있고, 이같은 투자는 TSMC로 하여금 최소한 한 동안 애플 A-시리즈 칩을 독점 생산하는데 도움을 줄 것이다. TSMC는 A9 칩 이후 계속 애플 A-시리즈 칩을 독점 생산해 왔다.

소스: 로이터

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Engadget은 목요일(미국시각) 페이스북 메신저가 이제 스페인어/영어 번역 기능을 제공한다고 전했다. 메신저에 내장된 AI 비서는 이제 사용자와 그의 친구가 말하는 모든 것을 스페인어에서 영어로(혹은 반대로) 메시지를 번역해 준다.

‘M의 번역 제안’이라고 하는 이 기능은 5월 F8에서 기업용 페이스북의 새로운 도구 중 하나로 발표되었고 마켓 플레이스의 구매자와 판매자 간의 채팅에만 사용되었다. 그러나 오늘부터 누군가 두 언어 중 하나로 메시지를 보내면 사용자가 미국이나 멕시코에 있는 한 “영어/스페인어 번역” 모듈이 나타난다.

이 모듈을 탭하면 M은 앞으로 친구에게서 받은 모든 메시지를 자동 번역할지 묻는다. 모든 대화에 대해 자동 번역을 선택해야하지만, 스페인어가 유창해 더 이상 도움이 필요하지 안흥 경우 언제든지 선택을 취소할 수 있다.

이 기능은 여전히 ​​제한적이지만 페이스북은 다른 언어로 번역할 수 있고 다른 국가에서도 공개될 수 있도록 기능을 확장할 계획이다. 이 자동 번역 기능을 사용하면 메신저와 번역기 앱을 계속해서 이동하는 것보다 훨씬 쉽다.

소스: Engadget

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CNET은 목요일(미국시각) 볼보가 2021년 XC90에 레벨 4 자율주행 시스템을 채용할 것이라고 전했다. 어제 볼보 수석부사장 헨릭 그린은 S60 세단 론칭에서 차세대 XC90 SUV가 2021년까지 레벨 4 자율주행 기술을 제공할 수 있을 것이라고 말했다.

이 시스템의 목표는 운전자가 특정 고속도로 상에서 주행 중 잠을 자는 것을 허락하는 것이라고 말했다. 자동차 엔지니어 협회는 레벨 4 자율주행을 인간의 대비가 필요 없이 자동차가 특정 환경에서 모든 운행을 처리할 수 있는 것으로 정의했다.

볼보는 승차호출 서비스 우버와 파트너십으로 전세계에 걸쳐 자율주행 기술을 테스트해 왔다. 심지어 스웨덴의 두 가족이 자율주행 XC90 프로토타입을 빌려 주행하게 했다. 그러나 아직 어떤 자동차 업체도 레벨 4 자율주행 시스템을 일반에게 판매하지 못하고 있다.

그린은 볼보의 레벨 4 자율주행 시스템을 “고속도로 보조”라고 불렀다. 그리고 이는 차세대 XC90 SUV에 4 숫자 액수의 옵션이 될 것이라고 말했다.

소스: CNET

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Engadget은 목요일(미국시각) 구글이 안드로이드에서 사용자 계정을 더 쉽게 관리하게 만들었다고 전했다. 구글은 새로 업데이트한 안드로이드 용 구글 계정 인터페이스를 론칭했다. 이는 사용자로 하여금 설정을 둘러보고 데이터를 검토하는 것을 더 쉽게 만든다.

더 눈에 잘 띄는 범주(예 : 지불 방법)를 비롯하여 활동 데이터 및 개인 정보 설정 검토에 더 빨리 액세스 할 수 있는 상당히 명확한 구조가 있다. 또한 기존 전화에서 계정을 삭제하는 등 개선할 수 있는 영역이 있다고 구글이 판단하는 경우 ‘눈에 띄는’ 알림을 제공한다.

결정적으로 사용자는 이제 특정 설정을 찾기 위해 어디로 가야 하는지를 추측할 필요가 없다. 올바른 방향으로 안내할 수 있는 새로운 검색 기능이 있다. ‘비밀번호’를 찾아 보면 비밀번호를 변경할 위치와 저장된 비밀번호를 관리하는 방법이 모두 표시된다. 이는 완전히 독창적인 기능은 아니지만 사용자가 애매모호한 옵션을 찾는다면 도움이 될 수 있다.

모든 안드로이드 사용자는 오늘 새로운 구글 계정을 확인할 수 있다. 그러나 웹 및 iOS 사용자들은 “올해 추후” 어느 시점까지 기다려야 한다. 물론 사용자에 따라 이를 자주 사용하지 않을 수 있지만 구글은 이를 사용할 경우 사용자에게 더 부드러운 경험을 제공할 것이라는 점을 잘 알고 있다.

소스: Engadget

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로이터는 목요일(미국시각) 미 대법원이 “각 주가 온라인 리테일러로부터 판매세 부과를 강요할 수 있다”고 판결했다고 전했다. 오늘 5-4 판결은 1992년 대법원 판결을 뒤집는 것이다.

대법원은 사우스 다코다 대 Wayfair 및 오버스톡 및 뉴에그의 소송에서 사우스 다코다 주의 손을 들어 주었다. 2016년에 사우스 다코다는 대형 온라인 리테일러로부터 판매세를 부과하는 법을 통과시켰고, 따라서 상기 온라인 리테일러는 사우스 다코다를 상대로 소송을 제기했다.

사우스 다코다는 이 소송에서 도널드 트럼프 대통령의 지원을 받았다. 그러나 대법원장 앤서니 케네디는 판결문에서 사우스 다코다 법이 아직 다른 근거에서 법적 도전에 직면할 수 있다고 말했다.

오늘 대법원의 판결에 따라 소비자들은 온라인 구매 시 판매세 부과로 인해 돈을 더 많이 지불해야 한다. 현재 미국 50개 주 중에서 45개 주가 판매세를 부과하고 있다.

그러나 대부분의 주는 사우스 다코다처럼 온라인 구매 판매세를 부과하기 위해 주법을 통과시켜야 한다. 대법원의 판결로 인해 주들은 연간 130억 달러의 세수를 창출하게 되었다. 사우스 다코다는 이번 판결로 인해 연간 5000만 달러의 추가 세수를 얻게 되었다.

소스: 로이터

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Engadget은 목요일(미국시각) 삼성이 업계 최고 용량인 8TB NVMe SSD를 출시했다고 전했다. 이 SSD는 초고속 서버 설계 및 슬림 라인 랩탑에 일반적으로 사용되는 SSD의 2배 용량인 8TB를 초소형 푸트프린트(11cm x 3.05cm)에 담았다.

새로운 SSD는 8TB 밀도를 달성하기 위해 256Gb 3-bit V-NAND 칩(광대한 SSD를 염두에두고 설계함)을 각각 16개씩 적층 한 삼성의 512GB NAND 패키지 16개로 제작되었다. 이는 기존 서버 인프라에서 시스템 밀도가 3배가 될 것으로 예상되며, 2U 랙 서버에 576TB의 저장 공간을 제공한다.

SSD는 읽기속도가 3100MB/s이고 쓰기속도는 2000MB/s이며 이는 일반 SATA SSD 속도의 각각 5배와 3배가 되는 것이다. 또한 기업 서버 시스템은 2U 랙 공간에서 100만 IOPS 이상을 수행할 수 있다. 이 모든 것이 차세대 대규모 데이터 센터를 위한 투자에 상당한 기여를 할 것이다.

삼성은 올해 추후 3-bit V-NAND 기반 SSD를 512Gb 버전으로 출시할 예정이고, 이는 대용량 데이터 애플리케이션을 더욱 신속하게 처리할 수 있을 것으로 예상된다.

소스: Engadget

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Fortune은 목요일(미국시각) 인텔 CEO 브라이언 크르자닉이 직원과 ‘합의에 의한 관계’가 발견된 후 사임했다고 전했다. 따라서 그의 후임 직은 2년도 채 못되어 인텔에 합류한 CFO 밥 스완이 임시로 맡게 되었다.

그의 사임 소식은 인텔이 CEO가 인텔 직원과 과거에 합의된 관계를 가진 것을 발견한 나온 것이다. 인텔은 성명을 통해 “내부 및 외부의 고문 변호사에 의해 진행된 조사는 모든 매니저들에게 적용되는 인텔의 비-친교 정책 위반한 것을 확인했다”고 밝혔다. “모든 직원이 인텔의 가치를 존중하고 회사의 행동 강령을 고수해야 한다는 기대를 감안해 이사회는 크르자니크의 사임을 받아 들였다”고 말했다.

새로운 임시 CEO 밥 스완은 2016년 10월 인텔 CFO로 합류했다. 그는 그전까지 eBay CFO로 9년 동안 재직했고, 더 앞서서는 일렉트릭 데이터 시스템과 TRW의 CFO 그리고 Webvan 그룹의 CEO로 일했다.

소스: Fortune

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블룸버그는 목요일(미국시각) 애플 ‘에어파워’ 무선 충전기가 과열과 회로의 복잡성 때문에 출시가 늦어지고 있다고 전했다. 애플은 작년 9월 iPhone X과 iPhone 8이 무선으로 충전될 수 있다고 말했다. 그리고 자사 신제품에 몰피와 벨킨 무선 충전기를 추천했다.

당시 애플은 또한 자사 ‘에어파워’ 무선 충전기도 발표했는데 이는 2018년까지 출시되지 않을 것이라고 말했다. 그후 애플은 ‘에어파워’에 대해 공개적으로 언급하지 않았다.

블룸버그는 그 이유가 크게 두 가지인데, 하나는 이 기기가 과열하지 않는지 확인하기 위한 것이고 다른 하나는 회로의 복잡성 때문이라고 이 문제를 잘 아는 사람들은 말했다.

현재 시장에 나온 무선 충전기와 달리 ‘에어파워’는 동시에 애플워치, AirPods, iPhone 등 최대 3대의 기기들을 충전할 수 있다. 애플은 사용자들로 하여금 다른 충전기 없이 어느 곳에서든지 ‘에어파워’를 사용하기를 원한다.

그러나 이같은 야망적인 목표는 복수의 충전 센서를 필요로 하고 이는 더 여려운 공정을 요구한다고 소스들은 말했다. iPhone 용 무선 충전기를 만드는 서드 파티 파트너의 한 임원은 복수 기기 충전 메카니즘은 개발에 있어서 도전이 된다고 말했다. 이는 3개의 다른 기기들을 위한 다른 크기의 충전 부품들을 필요로 할 가능성이 높다고 말했다.

‘에어파워’ 무선 충전기는 iOS 모바일 운영 체제의 최신 버전을 실행하는 맞춤형 애플 칩을 포함하고 있어 장치 내 전원 관리를 수행하고 장치와 페어링을 하기 때문에 현재 경쟁 제품보다 앞서 있다. 애플 엔지니어들은 온보드 펌웨어와 관련된 버그를 없애기 위해 노력해 왔다.

애플은 2018년 중 언제 ‘에어파워’를 출시할 것이라고 말하지 않았지만, 엔지니어들은 6월까지 충전기를 출시하기를 희망하고 있다. 그러나 이제 목표는 이제 9월 이전이나 9월 중에 판매하는 것이다. 최근 몇 달 동안 일부 애플 엔지니어는 사무실에서 이 충전기를 사용해 기기 테스트를 강화했다고 다른 소스는 말했다.

애플 디자이너들은 궁극적으로 iPhone 충전기를 포함한 대부분의 외부 포트와 버튼을 제거하기를 바라고 있다. iPhone X의 개발 과정에서 애플은 유선 충전 시스템을 완전히 없애는 것에 무게를 두었다. 그러나 무선 충전이 기존의 방법보다 느리기 때문에 당시로서는 불가능했다. 새로운 iPhone에 무선 충전기를 포함시키면 휴대전화의 가격도 크게 높아질 것이다.

무선 액세서리는 애플이 자사 제품을 차별화하는 핵심 방법이 되었다. 애플의 다른 기기와 AirPods와 워치의 무선 동기화는 매력적인 기능이다. 값 비싼 액세서리는 애플 기기와 진정으로 호환되므로 경쟁 스마트폰과 태블릿보다 iPhone과 iPad을 사용해야 하는 더 많은 이유를 제공한다.

소스: 블룸버그

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테크레이더는 목요일(미국시각) Bose가 숙면을 돕는 새로운 이어버드 ‘슬립버드’를 북미시장에 출시했다고 전했다. ‘슬립버드’는 사용자가 잠을 자는 동안 귀에 편안하게 장착되도록 디자인된 숙면 보조 장치이다.

이는 노이즈 캔슬링 기술을 채용해 사용자가 잠을 자는 동안 배우자의 코고는 소리 등 소음을 제거해 숙면을 가능하게 한다. 그러나 ‘슬립버드’는 단지 숙면 보조 장치로 음악 재생 기능은 제공하지 않는다.

그러나 Bose ‘슬립버드’는 사용자로 하여금 블루투스로 폰에 연결해 백색 소음 및 환경을 설정할 수 있게 한다. 현재 미국과 캐나다에서 $249 가격으로 발매 중이다.

소스: 테크레이더

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The Verge는 목요일(미국시각) 라이카가 자사 최초 워치 L1과 L2를 발표했다고 전했다. L1과 L2는 모두 순수하고 미니멀리즘 디자인을 채용하고 블랙 글자판과 화이트 시침 및 분침과 눈금이 대조된다.

두 모델 모두 손으로 감는 기계식 움직임을 제공한다. 같은 독일 회사 Lehmann Präzision GmbH는 이 프로젝트를 위해 라이카와 긴밀히 협력했다. L2는 시간 표시가 있는 내부 회전 베젤을 추가하여 부가 시간대를 추적하는 GMT 모델이다. 또한 주간/야간 표시기도 있다.

두 시계 모두 아직 가격이 책정되지 않았지만 Hodinkee에 따르면 라이카는 올 가을에 판매될 라이카 L1의 가격이 €10000 이하가 될 것이라고 약속했다. 라이카는 또한 18캐럿 로즈 골드 케이스(기본 스테인리스 스틸과 다름)와 한정판으로 라이카 L2를 론칭할 예정이지만, 생산은 첫 해에 각각 400 유닛으로 제한된다. 두 모델 모두 레드 글자판을 제공한다.

소스: The Verge

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폰아레나는 목요일(미국시각) 삼성이 출원한 특허가 베젤 없는 전면 디자인과 후면 부가 스크린을 장착한 미래의 갤럭시 기기를 보여주고 있다고 전했다.

현재 스마트폰 업체들은 애플이 iPhone X에서 소개한 노치 디자인을 따라하기에 총력을 다하고 있지만, 삼성은 자사 인피니티 디스플레이에 모든 것을 걸고 있는 듯 하다.

새로운 특허 출원은 앞으로 회사가 스마트폰을 어떤 방향으로 디자인할 것인가를 보여주는 좋은 예이다. 이 특허 출원 문서에 따르면 삼성은 좌우 베젤을 최소한도로 줄이고 하단 베젤도 없앤 것을 볼 수 있다. 그리고 상단 베젤은 수화부와 전면 카메라가 위치하도록 크게 줄인 것도 보여준다.

가장 흥미있는 것은 기기 후면에 가로로 장착된 부가 스크린이 탑재된다는 점이다. 그리고 그 위에 카메라와 플래시가 위치하고 하단에는 USB-C 포트가 있다.

전체적인 모양으로 볼 때 이 기기는 갤럭시 노트 시리즈를 염두에 둔 것으로 보이지만 삼성이 이 디자인을 가까운 미래에 갤럭시 S 스마트폰에도 채용할 가능성도 있다. 아마도 빠르면 갤럭시 S10에 채용될 수 있을 것이다. 물론 이 디자인을 채용한 제품이 시장에 나오지 않을 수도 있다.

소스: 폰아레나

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Engadget은 목요일(미국시각) 아마존이 프라임 전용 폰 라인업에 모토 G6 플레이와 Z3 플레이를 추가했다고 전했다. 이 기기들은 모두 알렉사를 실행할 수 있고, 버라이즌과 AT&T와 T-Mobile 그리고 스프린트에서 사용할 수 있다.

사용자는 파워 버튼을 두번 눌러 알렉사를 호출할 수 있고 홈 버튼을 길게 눌러 구글 어시스턴트를 기본 디지털 비서 앱으로 사용할 수도 있다.

모토 G6는 올 4월 출시한 일반 G6보다 더 저렴하고 따라서 일반 G6보다 성능이 떨어지는 프로세서와 듀얼 카메라 대신 13메가픽셀 싱글 카메라를 제공하지만 가격은 $50이 더 싸다.

모토 Z3 플레이는 6인치 풀 HD+ 수퍼 AMOLED 디스플레이, 듀얼 12메가픽셀 및 5메가픽셀 카메라, 8메가픽셀 전면 카메라 등을 제공하고 가격은 일반 버전보다 $50이 더 싸다.

소스: Engadget

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WccfTech은 목요일(미국시각) 삼성이 VLSI 심포지엄에서 30% 트랜지스터 성능 향상과 50% 전력소모 절감을 제공하는 7nm EUV 기술을 발표했다고 전했다.

삼성은 최초로 이 기술을 사용해 제조된 칩을 갤럭시 S10에 채용할 예정이다. EUV 혹은 extreme ultraviolet lithography로 불리는 이 기술은 EUV 광원을 채용하는 차세대 노광 기술이다.

ASML의 EUV 노광 장비는 삼성이 주장하는 것처럼 7nm 기술이 27nm 핀 피치와 54nm 게이트 피치를 제공해 현재까지 최소형 FinFET 트랜지스터를 만들 수 있고 이는 더 정확한 패터닝을 가능하게 한다.

이는 또한 10nm 스냅드래곤 845와 엑시노스 9810과 비교할 때 제조공정에서 40% 축소할 수 있게 한다. 제조공정에서 더 작게 축소하는 것은 EUV의 중요한 혜택일 뿐만 아니라 삼성은 70% 더 향상된 패턴 충실도도 제공한다고 말했다.

삼성은 193nm 파장과 비교할 때 13.5nm 파장은 단기간에 유리한 수율을 생산할 수 있을 뿐만 아니라 비용을 지속적으로 절감 할 수 있다고 주장한다. 즉, 전반적인 사이클 시간과 이에 수반되는 비용 절감이 가능하게 된다는 것이다. 193nm 파장을 사용한다면 삼성은 제조 단계에서 여러 단계와 노출을 거쳐야 할 것이다.

그러나 13.5nm 파장에서 EUV를 사용하면 함께 나타나는 접점과 금속층이 한번에 달성될 수 있다. 삼성에 따르면, 이를 달성하는 데 필요한 총 단계 수는 25% 감소할 것이라고 한다.

삼성은 7nm 플랫폼을 사용해 256Mb 고밀도 SRAM 테스트 칩을 생산할 수 있었고, 우수한 작동으로 50% 이상의 수율을 달성했다. 또한 쿼드 코어 CPU와 6 코어 GPU를 탑재한 7nm 애플리케이션 프로세서도 완벽하게 작동했다. 즉, 이 7nm EUV 기술은 20-30% 높은 트랜지스터 성능을 제공하고 30-50% 전력 절감을 제공한다는 것이다. 이는 작년에 열린 테크 컨퍼런스에서 삼성의 마지막 7nm EUV 테스트 결과에 비해 크게 개선된 것이다.

불행하게도 위험생산(7nm 위험 생산은 올해 말부터 시작 예정)에서 양산으로 전환하는 데 적어도 12개월이 걸릴 수 있다. 즉, 엑시노스 9820과 같은 삼성의 사내 칩이 7nm EUV에서 제조되지 않을 수도 있다는 것이다. 이는 향후 갤럭시 S10이 7nm FinFET EUV 기반 엑시노사 9820을 탑재하지 않을 수도 있음을 의미하지만 대신에 삼성의 8nm LPP 기술을 사용할 수 있다. 이 기술은 스냅드래곤 730 칩을 공식 출시할 때 퀄컴이 보증할 것으로 알려졌다.

실제로 삼성은 10nm FinFET 아키텍처의 퀄컴 칩셋도 8nm 공정까지 확장할 수 있다고 말했기 때문에 미국 회사 퀄컴은 앞에서 기술한 기술을 기반으로 많은 스냅드래곤 플랫폼을 도입할 가능성이 높다.

한편 TSMC는 다른 접근 방법을 염두에두고 있고, 현재 보유하고있는 리소그래피 도구로 7nm 기술을 보다 빠르게 구현할 수 있다. 이미 CLN7FF라고 불리는 제품이 양산 중에 있고, TSMC는 12개 이상의 고객을 보유하고 있으며 연말까지 모바일 애플리케이션 프로세서, 서버 CPU, 그래픽 프로세서 등 다양한 칩에 대한 50가지 이상의 디자인을 테이프아웃할 것으로 예상하고있다.

그러나 TSMC는 가능한 한 빨리 7nm 기술을 얻기 위해 축소 기능을 희생할 것이며, 이는 삼성으로 하여금 보다 진보된 리소그래피 도구를 사용함으로써 우위에 서게 만들 것이다. 그러나 단점은 삼성이 TSMC만큼 많은 고객을 끌어 들이지 못할 수도 있다는 것인데, 이들 고객은 또한 기록적인 시간 내에 제품을 출시할 수 있기 때문이다.

소스: WccfTech

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시장조사기관 카운터포인트는 목요일(미국시각) 자사 트위터 계정을 통해 삼성 J 시리즈가 라틴 아메리카(LATAM) 지역에서 2018년 1분기 상위 베스트셀러 10위 모델 중 6개를 차지했다고 전했다.

삼성의 이같은 성공은 라틴 아메리카가 가격에 민감한 지역이고 따라서 저렴한 J 시리즈로 이 시장을 공략했기 때문이라고 이 시장조사기관은 말했다.

이 지역에서 1분기 동안 팔린 스마트폰의 80%가 $200 이하 가격의 폰이었고, 삼성은 이 가격대 스마트폰 시장의 점유율 거의40%(36.7%)를 기록했다.

삼성의 베스트셀러 모델들의 점유율은 전체 라틴 아메리카 시장의 27%를 차지했고, 갤럭시 J2 프라임 모델은 지난 10개월 동안 라틴 아메리카 시장에서 최고로 잘 팔리는 폰이다.

그리고 Motorola는 주로 C 시리즈의 선전으로 $199 이하 가격대 스마트폰 시장에서 점유율 10%를 차지했고, 이 시장의 상위 베스트셀러 10위 모델들의 평균판매가는 $220 이하인 것으로 나타났다.

소스: 트위터/카운터포인트

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이미지 크레딧: Flickr
 
Engadget은 수요일(미국시각) 페이스북이 다음주 월요일부터 메신저 내에 자동재생 비디오 광고를 시작할 것이라고 전했다. 페이스북은 이전에 뉴스 피드 내에 광고 장소가 모자른다고 인정했고 이는 광고로 수십억 달러를 버는 회사로서 좋은 소식은 아니었다.

그러나 페이스북은 이 문제를 해결하기 위해 작년부터 메신저 같은 다른 앱에서 고정 광고 테스트를 시작했다. 이제 페이스북은 한 단계 더 나아가 메신저 앱에 비디오 광고를 넣으려 하는 것이다. 이 비디오 광고는 6월 25일(내주 월요일)부터 점진적으로 시작한다.

이 회사는 “매월 메신저를 사용하는 사람들”을 최고 목표로 삼고 “사용자들이 그들의 경험을 통제할 것”이라고 약속했다. 하지만 광고를 숨기거나 보고할 수는 있고 타겟팅 환경 설정을 관리할 수는 있지만 전체를 볼 수 없기 때문에 완전히 통제할 수는 없다.

우리가 상상할 수있는 것처럼, 특히 심각한 대화인 경우 메시지를 스크롤하면서 광고가 무작위로 재생되는 것을 보는 것은 어색 할 수 있다. 그러나 메신저 광고 비즈니스 책임자 스테파노스 루카코스는 비디오 광고가 사람들이 앱을 사용하는 방식을 바꿀 것이라고는 생각하지 않는다고 말했다.

소스: Engadget

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