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일본

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The Verge는 월요일(미국시각) 미국이 이제 중국을 제치고 세계에서 가장 빠른 수퍼컴퓨터 2대을 보유했다고 전했다. 이 두 수퍼컴퓨터는 ‘서밋’과 ‘시에라’로 둘 다 모두 IBM 기술을 사용하고 있다.

‘서밋’은 올 6월 수리 테스트 LINPACK에서 초당 122.3 페타플롭 성능이 공인되어 세계에서 가장 빠른 수퍼컴퓨터가 되었다. 그 후 이 수퍼컴퓨터는 더 업그레이드되어 이제 143.56 페타플롭의 성능을 제공해 세계 수퍼컴퓨터 500 랭킹에 있는 다른 수퍼컴퓨터와 큰 차이로 앞서고 있다.

그러나 미국은 최근 수퍼컴퓨터 경쟁에 2.58억 딜러를 투자했다. 이 자금은 IBM, 크레이, AMD, Nvidia 같은 회사들로 하여금 수퍼컴퓨터를 개발하도록 지원되었다.

한편 2위 ‘시에라’는 최근 71.6 페타플롭에서 94.6 페타플롭으로 업그레이드되어, 중국 수퍼컴퓨터 선웨이 타이후라이트의 93 페타플롭보다 성능 면에서 약간 앞선다.

수퍼컴퓨터는 기후변화, 암 치료, 핵 융합 등의 연구에 사용된다. 이제 세계에서 가장 빠른 10대 수퍼컴퓨터 중에서 미국은 5대, 중국은 2대, 스위스와 일본과 독일이 각각 1대씩 보유하고 있다.

소스: The Verge

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9to5Mac은 토요일(미국시각) 애플 분석가 밍-치 궈의 리서치 노트를 인용해 2019년 iPhone이 기존 LCP(리퀴드 크리스털 폴리머) 안테나 기술과 새로운 MPI(Modified PI) 안테나 기술의 조합을 채용할 것이라고 전했다.

궈는 애플의 이같은 이동에 대해 몇 가지 이유가 있다고 말했다. 하나는 애플이 LCP 재료 공급업체에 대한 “낮은 협상력” 때문이라고 말했다. 이는 “복잡한 생산 공정” 때문에 추가 LCP 공급업체를 선정하기가 더 어려워진 것이 주요인이다.

그는 또 다른 이유로 LCP가 대체품보다 더 부서지기 쉽고 수율 문제도 있다고 말했다. 또한 수율 문제를 개선하면 안테나 성능이 저하될 수도 있다고 말했다. 궈는 MPI의 성능은 개선된 플루오르물 제조법 때문에 LCP 만큼 좋다고 말했다.

궈는 특히 2019년 iPhone 모델들이 4개의 MPI 안테나와 2개의 LCP 안테나 조합으로 나올 것이라고 말했다. 기존 iPhone XR, XS, XS 맥스는 각각 6개의 LCP 안테나를 장착하고 있다.

이 분석가는 2019년 iPhone 모델들의 MPI 안테나 공급업체는 5개가 되고, 이는 공급업체들이 가격 경쟁을 해야 하기 때문에 애플에게 더 나은 협상력을 갖게 할 것이라고 말했다. 그리고 2019년 iPhone 모델들에 채용되는 LCP 안테나는 일본 공급업체가 단독으로 공급하게 되는데 이는 그 회사의 더 나은 수직 통합 기술 때문이라고 말했다.

그러나 일반 사용자에게는 이같은 변경은 인식할 수 없는 것이다. 그리고 LCP와 MPI 모두 5G 기술 채용과 연관되어 있다고 궈는 말했다. LCP는 전통적으로 지속적인 성능 및 낮은 손실 같은 부분에서 이점이 있고 MPI는 이를 따라잡고 있는 것으로 널리 알려져 있다.

소스: 9to5Mac

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이미지 크레딧: Flickr
 
Patently Apple은 토요일(미국시각) 아마존이 8개 국가에서 iPhone을 포함해 애플 제품을 팔 수 있도록 애플과 계약을 체결했다고 전했다.

두 회사의 새로운 계약은 소비자들이 iPhone XS, XS 맥스, XR 같은 애플 제품을 Amazon.com에서 구입할 수 있다는 뜻이다. 소비자들은 또한 아마존에서 애플TV를 구입할 수 있고 애플TV에서 아마존 프라임 비디오 앱을 이용할 수 있게 되었다.

현재까지 아마존에서 구매할 수 있었던 애플 제품은 오직 서드 파티 리셀러를 통해서만 가능했고 가격은 다양했다. 이제 몇주 안에 미국, 영국, 프랑스, 독일, 이탈리아, 스페인, 일본, 인도의 소비자들은 애플 및 Beats 제품을 아마존에서 구입할 수 있게 되었다.

따라서 애플 제품을 판매하는 독립 리셀러는 2019년 1월 4일까지 그들의 리스팅을 삭제해야 한다. 그러나 그들은 애플 공인 리셀러 지위를 신청할 수 있다.

애플 대변인은 성명을 통해 “우리는 아마존 사이트에서 애플 고객들의 경험을 개선하기 위해 아마존과 협업하고 있고 이 고객들에게 iPhone, iPad, 애플워치, 맥 등을 구매할 수 있는 다른 훌륭한 길을 제공하는 것을 고대하고 있다”고 말했다.

소스: Patently Apple

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WccfTech은 수요일(미국시각) 소프트뱅크 그룹이 자사 모바일 부문의 일본 최대 IPO를 통해 180억 달러를 조달할 것으로 예상하고 있다고 전했다. 현재 소프트뱅크 그룹은 일본에서 공개된 회사 중 네번째로 큰 회사이다.

이제 이 회사는 자사 모바일 부문의 IPO를 통해 180억 달러를 조달하기 원하고 있다. 소프트벵크는 개인부터 기관까지 다양한 투자자를 대상으로 하고 있다.

노무라 증권은 투자자들에게 3조엔(260억 달러) 상당의 주식을 팔 것으로 예상하고 있다. 노무라 뿐만 아니라 도이체 방크와 골드만 삭스도 소프트뱅크 IPO의 증권 인수업자이다.

소프트뱅크 CEO 손정의는 현재 테크 스타트업을 위한 1000억 달러 규모의 비전 펀드 조성에 바쁘다. 그러나 소프트뱅크 모바일 부문의 IPO는 손정의 이같은 노력에 도움을 줄 것으로 예상된다. 이 IPO는 투자자로부터 큰 반응을 보일 것으로 예상되는데 이는 손정의가 만족할 수 있는 이익배당을 지불할 것을 약속했기 때문이다.

소스: WccfTech

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9to5Mac은 수요일(미국시각) UBS의 최신 데이터를 인용해 애플워치 비즈니스가 2019년에 3300만대를 출하해 1년 전 대비 40% 성장할 것이라고 전했다.

UBS는 애플이 2018년에 애플워치 시리즈 1, 시리즈 3, 시리즈 4를 합해 2400만대를 출하하고 내년에 33만대를 출하해 40% 성장할 것이라고 말했다. 이 회사는 또한 애플워치 성장이 내년도 애플 매출을 약 5% 증가하게 할 것이라고 말했다.

그리고 애플워치 시리즈 4의 새로 디자인된 디스플레이가 애플케어 매출도 증가하게 할 것이라고 말했다. 애플은 시리즈 4로 GPS만 제공하는 버전은 $70 가격을 인상했고 GPS+셀룰러 버전은 $100 인상했다고 말했다. 추가로 애플은 애플케어 가격도 $49에서 $79로 인상했다고 말했다.

UBS는 시리즈 4에 대한 관심이 일본과 홍콩에서 작년보다 크게 높아졌다고 말했다. 그러나 미국 시장에서는 약거 더 높을 뿐이라고 말했다.

소스: 9to5Mac

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시장조사기관 카운터포인트는 금요일(미국시각) 더 비싸진 iPhone이 다른 OEM에 플랙십의 평균판매가(ASP)를 인상하도록 기회를 주고 있다고 전했다.

수년 전까지만 해도 주류 소비자들은 그들의 스마트폰에 $1000를 쓴다는 것은 생각조차 못할 일이었다. 그러나 그 벽이 무너졌다. 애플은 작년에 iPhone X을 필두로 해 올해 iPhone XS 및 XS 맥스 등 $1000 이상의 스마트폰을 출시했다.

따라서 삼성, 화웨이, OPPO, Vivo, OnePlus 등 다른 OEM도 2018년 플랙십의 가격을 인상했다. 물론 더 높은 용량의 스토리지와 램 가격이 인상 요인이 되지만 다른 OEM은 $1000 가격대를 깬 애플 iPhone X의 성공에 부응해 그들 플랙십의 가격을 인상하고 있는 것이다.

이같은 기기의 가격 인상은 지역별 평군판매가도 급등하게 만들었다. 이같은 현상은 앞으로도 계속 될 가능성이 높다. 지역과 시장에 따라 평균판매가 인상은 차이가 나겠지만 2019년 OEM 플랙십과 5G 스마트폰이 북미, 일본, 한국, 서부 유럽 같은 성숙 시장의 평균판매가를 주도할 것이다.

그리고 OnePlus, 구형 iPhone 모델 그리고 OPPO, Vivo, 샤오미, 화웨이 같은 브랜드의 더 저렴한 프리미엄 스마트폰이 인도 같은 신흥 시장에서 평균판매가를 주도할 것이다.

특히 수퍼 프리미엄 시장은 애플이 주도하고 있는데 이는 강력한 브랜드 파워와 잘 개발된 생태계 때문이다. 다른 OEM도 애플이 창출한 평균판매가 인상의 이점을 살리려고 노력하고 있지만 삼성 등 오직 소수의 OEM만이 $1000 이상 스마트폰 시자에서 생존하기에 충분한 브랜드 파워를 갖고 있을 뿐이다.

소스: 카운터포인트

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이미지 크레딧: ITcle
 
The Verge는 목요일(미국시각) 중국이 어제 트럼프의 개인 iPhone이 도청되고 있다는 뉴욕타임즈의 보도 후 트럼프 대통령에게 화웨이 폰으로 이동할 것을 권유했다고 전했다.

중국 외무부 공식 대변인 화천잉은 “만일 iPhone이 도청당하는 것을 염려한다면 그들은 화웨이를 사용할 수 있다”고 말했다. 그는 또한 뉴욕타임즈의 보도를 “가짜 뉴스”라고 일축했다.

트럼프에게 화웨이 폰을 쓰라는 제안은 물론 미국정부가 화웨이의 미국 내 모든 비즈니스를 동경시킨 것을 우회적으로 비판한 것이다. 올해 초 CIA, FBI, NSA 등 주요 정보기관은 화웨이 제품을 사용하는 것에 대해 경고했고 AT&T는 화웨이 메이트 10 프로를 론칭하려 했던 계획을 접어야만 했다.

화웨이는 중국정부와 밀접하게 연루되어 있는 것으로 의심을 받고 있다. 특히 시진핑 행정부와 밀접한 관계 때문에 미국 뿐만 아니라 영국, 호주, 일본 등 국가들도 자국의 통신사들의 화웨이 통신 장비 사용을 경고하고 나섰다.

소스: The Verge

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이미지 크레딧: ITcle
 
로이터는 목요일(일본시각) 토요타와 소프트뱅크가 자율주행 및 다른 기술에 대한 파트너십을 체결할 것이라고 전했다. 로이터는 소스를 통해 두 회사가 자율주행 및 다른 이동성 기술에 대한 파트너십을 발표할 것이라고 말했다. 이 두 회사는 오늘 중 공동 기자회견을 가질 것으로 알려졌다.

이같은 소식은 최근 자율주행, 승차공유, 전기차로 이동함에 있어 서로 생존하기 위해 자동차 회사들과 테크 회사들의 상호간 파트너십 체결이 증가하고 있는 가운데 나온 것이다.

소스: 로이터

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Cult of Mac은 화요일(미국시각) iPhone XS 및 XS 맥스는 비록 배터리가 죽어도 NFC 기능은 사용할 수 있다고 전했다. 이는 iPhone XS와 XS 맥스 그리고 XR이 배터리가 죽어도 기숙사 방 키 혹은 대중교통 카드 같은 일부 NFC 거래는 여전히 사용할 수 있는 유용한 기능이다.

애플 지원 문서에 따르면 “만일 iPhone에 충전이 필요해 iOS가 구동되지 않을 때에도 배터리에는 익스프레스 카드 거래를 지원하기에 충분한 파워가 남아 있다”고 되어 있다. 이는 익스프레스 모드를 활성화한 익스프레스 교통 카드나 학생 ID 카드에 모두 적용된다.

애플은 사이드 버튼을 누르면 저잔량 배터리 아이콘과 함께 익스프레스 카드를 사용할 수 있다는 문자가 표시된다고 말했다. 그나마 남은 배터리 잔량을 절약하기 위해 거래는 스크린 상에서보다 햅틱 알림으로 알려진다.

익스프레스 카드는 아직 아시아 외 지역에는 잘 사용되지 않고 있다고 애플은 말했다. 애플은 익스프레스 카드가 현재 일본 혹은 중국 베이징 혹은 상하이에서 사용이 가능하다고 말했다.

애플은 iOS 12에 막 학생 ID를 추가했고 듀크 대학, 엘라배마 대학, 오클라호마 대학은 올 가을부터 NFC 사용 가능한 학생 카드를 채택했다. 존스홉킨스 대학, 산타클라라 대학, 템플 대학은 올해 말 이를 채택할 예정이다. 학생들은 월릿에 학생 ID를 추가함으로써 캠퍼스 내 도서관, 기숙사, 이벤트, 스낵 구매, 세탁, 저녁식사 구매 등 서비스에 액세스할 수 있게 된다.

소스: Cult of Mac

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애플은 수요일(미국시각) 2018년 iPhone 이벤트에서 iPhone XS, XS 맥스 그리고 XR을 공식 발표했다. XS 및 XS 맥스는 1차 출시국가에서 9월 14일 선주문을 시작하고 9월 21일 발매한다. 그리고 XR은 10월 16일 선주문을 시작하고 10월 26일 발매한다.

그러나 한국은 iPhone XS/XS 맥스의 1차는 물론 2차 출시국가에서도 빠진 것으로 나타났다. iPhone XS/XS 맥스의 1차 출시국가는 아래와 같다.

Australia, Austria, Belgium, Canada, China, Denmark, Finland, France, Germany, Guernsey, Hong Kong, Ireland, Isle of Man, Italy, Japan, Jersey, Luxembourg, Mexico, Netherlands, New Zealand, Norway, Portugal, Puerto Rico, Saudi Arabia, Singapore, Spain, Sweden, Switzerland, Taiwan, the UAE, UK, US, US Virgin Islands.

그리고 2차 출시국가는 아래와 같다.

Andorra, Armenia, Bahrain, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Estonia, Georgia, Greece, Greenland, Hungary, Iceland, India, Kazakhstan, Kuwait, Latvia, Liechtenstein, Lithuania, Malta, Monaco, Oman, Poland, Qatar, Romania, Russia, Slovakia, Slovenia, South Africa.

1차 출시국가 중 아시아 국가는 중국, 홍콩, 일본, 싱가포르, 타이완이 포함되었고 2차 출시국가는 인도가 포함되었다. 한국은 이 일부 아시아 국가보다 iPhone을 더 많이 판매하는 시장임에도 불구하고 1차 및 2차 출시국가에서 빠진 것은 해마다 반복되는 것으로 뭔가 석연지 않은 점이 있다.

소스: 애플

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시장조사기관 카운터포인트는 iPhone X이 iPhone 6보다 덜 팔렸지만 “매출 수퍼 사이클”을 만들었다고 전했다. 카운터포인트는 iPhone X이 8월 말로 끝나는 출시 10개월만에 총 6300만대가 팔렸다고 말했다.

이는 2014년 출시된 iPhone 6보다 동 기간에 3000만대가 덜 팔린 것이다. 따라서 iPhone X은 “수량 수퍼 사이클”은 달성하지 못했다. 그러나 iPhone X은 완전히 새로운 디자인으로 이미 성숙해진 스마트폰 시장에서 보통 스마트폰보다 훨씬 높은 평균판매가(ASP)를 기록해 “매출 수퍼 사이클”의 원동력이 되었다.

iPhone 6와 iPhone X 모두 출시 첫 10개월 동안 620억 달러의 매출을 기록했지만 iPhone X의 평군판매가가 iPhone 6보다 훨씬 높아, 애플로 하여금 최초 1조 달러 회사가 되는데 공헌했다. 특히 iPhone X은 미국에서 인기가 높았고 출시 첫 몇달 동안 판매 최고치를 기록했다. 그러나 중국의 수요는 미국보다 늦은 구정 이후에 상승했다.

iPhone X 출시에 대한 카운터포인트의 소비자 설문 조사에서 중국 iPhone 사용자는 iPhone X에 대한 구매 의사가 강한 것으로 나타났지만 안드로이드 사용자의 경우는 낮은 것으로 나타났다. 그러나 중국 이외의 시장을 보면 미국, 일본 및 서유럽 일부 같은 선진국 시장에서 iPhone X의 높은 가격에도 불구하고 인기가 있었다.

따라서 iPhone X은 애플로 하여금 사용자 기반을 성장시키는 것에 도움을 주지 못했지만 상위 라인, 하위 라인 그리고 시가 총액에 매출로 훌륭하게 기여했다. 이는 iPhone X을 실패로 간주하기가 어려운 이유이다.

소스: 카운터포인트

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로이터는 화요일(일본시각) 일본 르네사스가 미국 칩 제조업체 IDT를 67억 달러에 인수할 것이라고 전했다. 이는 르네사스가 자율주행차 기술에서 인텔과 Nvidia와 경쟁하기 위한 것이다.

르네사스는 월요일 종가 $42.08에 비교해 거의 주당 $7이 더 높은 $49을 IDT에 지불할 것이고 이 인수안은 2019년 전반기 중 종결될 것으로 예상된다.

르네사스는 IDT 인수를 위해 자사 보유 현금과 6790억 엔(61억 달러)의 은행 융자로 자금을 조달할 것이라고 성명을 통해 말했다.

소스: 로이터

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이미지 크레딧: ITcle
 
Engadget은 수요일(미국시각) 토요타기 발화 위험 때문에 전세계적으로 100만대 이상의 프리우스 및 C-HR 하이브리드 차량의 리콜을 단행했다고 전했다. 이 리콜은 미국에서 약 192000대의 프리우스 차량과 일본에서 550000대 이상의 차량이 해당된다.

이는 파워 컨트롤 유닛을 연결하는 배선과 관련된 것으로 알려졌다. 시간이 감에 따라 절연물이 닳고 이는 궁극적으로 발화 요인이 되는 누전으로 발전할 수 있는 것으로 알려졌다.

이 리콜에 해당된 차량은 일본에서 2015년 6월부터 2018년 5월까지 생산된 프리우스 플러그-인 및 C-HR의 하이브리드 버전이 포함된다. 딜러는 해당 파량의 배선 장치 조립을 검사하고 만일 배선 코어의 노출이 발견되면 수리는 토요타 전액 부담으로 진행된다. 그렇지 않은 경우 배선 장치 조립에 절연 테이프를 붙인다.

프리우스 및 C-HR 차량 소유주는 토요타 리콜 사이트에서 차량등록번호 혹은 차량 번호판 숫자를 입력하면 리콜 해당 유무를 확인할 수 있다.

토요타는 지난 수년 동안 수백만대의 차량들을 리콜했다. 회사는 2014년 소프트웨어 문제로 190만대의 프리우스 하이브리드를 리콜했고, 2016년 에어백 및 배기 문제로 수백만대를 추가로 리콜했다.

소스: Engadget

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The Next Web은 월요일(미국시각) 일본이 블록체인 구동 투표 시스템을 실험하고 있다고 전했다. 쓰쿠바 시는 블록체인 디지털 투표 시스템을 실험하고 있는 일본 최초의 시가 되었다.

이 시스템은 투표자의 신원을 확인하기 위해 미국 사회보장 카드와 동격인 2016년부터 시작된 마이 넘버 카드에 의존한다. 이 시스템은 기존 투표 시스템과 크게 다르지 않은 것처럼 보이지만 유권자들은 투표용지 대신 스크린 상에서 투표한다. 이 시스템은 기록된 어떤 데이터의 위조를 방지하기 위해 블록체인 기술을 사용한다.

이 시스템을 사용해 투표한 후 시장 타쓰요 이가라시는 이 시스템이 더 복잡한 진행을 팔요로 할 줄 알았으나 투표 진행은 최소한도이고 쉽다고 말했다. 그럼에도 불구하고 이 시스템의 실시는 시 관계자들이 바라던 것처럼 부드럽지 못했다.

다수의 유권자들은 그들의 패스워드를 까먹었고 따라서 투표를 할 수 없었다. 게다가 투표가 실제로 집계되었는지 여부도 알기가 어려웠다. 그리고 유권자 위조에 대한 추가 안전장치가 마련 되었는지도 아직 불확실하다.

소스: The Next Web

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9to5Mac은 금요일(미국시각) 애플이 iPhone 8의 로직 보드 무료 교체 프로그램을 실시했다고 전했다. 애플은 2017년 9월부터 2018년 3월 사이에 호주, 중국, 홍콩, 인도, 일본, 마카오, 뉴질랜드, 미국에서 판매된 기기들이 교체 대상이 된다고 말했다. 그러나 한국에 판매된 기기는 포함되지 않았다.

이는 많은 iPhone 8 시용자들이 그들의 기기가 예기치 않게 리부팅하고 스크린이 프리징되는 문제를 겪는다고 불평한 것에 대한 애플의 대응책이다.

로직 보드는 CPU, 램, 스토리지, 통신 모듈 등 핵심 부품들이 포함된 회로판으로 스마트폰에서 디스플레이와 함께 가장 비싼 부분의 하나이다.

대부분의 다른 애플 수리 프로그램처럼 해당 기기 고객은 웹사이트에 등록하기 위해 시리얼 번호를 필요로 한다. 그리고 깨진 스크린 같은 외형 손상은 서비스 센터로 보내기 전에 수리를 마쳐야 한다.

이 로직 보드 수리는 iPhone 8이 좋은 상태에 있는 한 무료이다. 애플은 웹사이트에서 iPhone 8 플러스와 다른 기기는 무료 수리에 해당되지 않는다고 말했다. 이 수리 프로그램은 기기의 원 구매일로부터 3년까지 유효하다.

소스: 9to5Mac

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테크크런치는 지난주 목요일(미국시각) 뉴욕 이벤트에서 소니가 새로운 아이보를 $2899 가격으로 미국시장에 9월 중 론칭할 것이라고 전했다.

이 로봇 애완견은 4000개 부품이 들어간 제품으로, 눈은 OLED로 민들어져 아주 귀엽고 사진 촬영 기기로도 사용할 수 있다. 소니는 일본에서 큰 인기를 끈 아이보를 미국 시장에 “최초의 한배 새끼 에디션”(First Litter Edition)으로 출시할 계획이다.

아이보는 9월 중 선주문이 가능하고 올해 홀리데이 시즌에 배송될 예정이다.

소스: 테크크런치

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맥루머스는 수요일(미국시각) 애플이 금주 토요일 오픈하는 교토 애플스토어 사진을 공개했다고 전했다. 이는 교토 최초의 애플스토어로 교토의 주 쇼핑 지역인 신조 도리 스트리트에 위치해 있다.

애플은 이 스토어가 교토의 유명한 신사와 사찰들로 둘러싸여 있다고 말했다. 이 빌딩의 윗 층들은 일본 등에 영감을 받은 투명 외장 재료로 둘러 씌여져 있다.

애플은 이 스토어가 복수층의 아트리움 중심으로 되어 있고 사진, 음악, 코딩 같은 애플 세션이 매일 열릴 것이라고 말했다. 내부는 고객들이 와서 도움을 받게 될 ‘지니어스 글로브’와 iPhone, iPad, 맥 그리고 다른 제품들이 진열되어 고객들이 구매할 수 있는 ‘애비뉴’로 되어 있다.

교토 애플스토어는 8월 25일(토요일) 오전 10시에 공식 오픈한다.

소스: 멕루머스

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테크크런치는 토요일(미국시각) 글로벌 유니콘 엑싯(exit)이 올해 현재까지 23개로 다년 간 최고치를 기록했다고 전했다. 이는 2016년과 2017년을 합한 것과 동일한 것이다. 참고로 2016년 유니콘 엑싯은 6개 2017년은 17개였다.

전체적으로 올해 새롭게 공개한 유니콘 회사들은 아주 잘 나가고 있다. 대부분 주가는 기대 이상으로 이 중에 최소 6개 회사는 현재 회사 가치가 100억 달러 이상이다. 2017년 유니콘 엑싯 17개 중 100억 달러 회사 가치 이상은 오직 2개(스냅과 온라인 보험 ZhonfAn) 뿐이었다.

한편 유니콘 M&A 볼륨도 올해 현재까지 11개로 늘어나고 있다. 대형 거래는 월마트의 160억 달러 규모의 Flipkart 인수와 마이크로소프트의 75억 달러 규모 GitHub 인수가 있다.

2018년에 유니콘 엑싯이 예년보다 활발한 것은 초대형 투자 유치 라운드, 벤처 캐피털 자금 조달, 유니콘 투자 등 많은 스타트업 관련 지수가 기록적으로 상승했다는 점이다. 이같은 점들로 볼 때 샤오미, Spotify, 드롭박스 같은 일부 대형 회사를 포함해 유니콘 엑싯이 크게 증가한 것은 놀랄 일이 아니다.

테크크런치는 심지어 2019년은 2018년보다 유니콘 IPO에 있어서 더 강력한 해가 될 것이라고 예측했다.

그리고 올해 유니콘 엑싯과 M&A를 지역 별로 보면, 미국이 각각 9개와 7개로 가장 많고 그 다음이 중국으로 각각 9개와 3개이다. 유럽은 4개 엑싯, 일본은 1개 엑싯 그리고 인도는 1개 M&A를 기록했다.

최근 엑식한 유니콘 중 가장 가치있는 회사들은 1위가 샤오미로 502억 달러이고 2위는 Spotify로 343억 달러이며 3위는 Pinduoduo로 216억 달러이다. 그리고 4위 iQiyi는 203억 달러, 5위 Adyen은 183억 달러, 6위 드롭박스는 117억 달러인 것으로 나타났다.

올해 엑싯한 유니콘 회사들의 총 회사 가치는 2000억 달러 이상이고 이에 M&A 회사들의 가치 450억 달러를 합하면 거의 1조 달러의 1/4에 육박한다.

소스: 테크크런치

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맥루머스는 월요일(미국시각) 새로운 교토 애플 스토어가 교토 최초의 스토어로서 8월 25일 오픈될 것이라고 전했다. 이 스토어는 8월 25일 오전 10시 공식 오픈한다.

애플은 오늘 일본 애플 유투브 사이트를 통해 이를 공식 발표했다. 새로운 교토 스토어는 일본 내 9번째 스토어로 교토에는 첫번째 스토어가 된다. 일본 내 애플 스토어는 도쿄에 수개가 있고 오사카, 아이치, 미야기, 후쿠오카에 있다.

일본 사이트 Macotakara에 따르면 애플은 교토 스토어를 축하하기 위해 새로운 월페이퍼를 만들었고 이는 이 링크에서 다운로드할 수 있다.

교토 애플 스토어는 유명한 신조 스트리트를 마주보고 있는 교토 제로 게이트 빌딩 1층에 위치해 있다. 그리고 교토 다이마루 백화점 옆에 위치해 있다.

소스: 맥루머스

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로이터는 금요일(미국시각) 중국 승차호출 서비스 디디와 알리바바 자회사 앤트 파이낸셜이 바이크 공유 스타트업 Ofo를 20억 달러에 공동 인수하는 방안을 고려하고 있다고 전했다.

이 거래는 한 때 중국에서 큰 인기를 끌었던 바이크 공유 업계의 가장 최근의 합병 단계가 될 것이다. 이미 일련의 스타트업 업체들은 주요 도시에서 주도권을 잡기 위해 수억 달러를 썼고, 이 과정에서 수천대의 자전거가 길거리에 방치되었다.

이는 Ofo 경쟁사 Mobike가 텐센트와 관련된 온-디맨드 온라인 서비스 업체 메이투안-디안핑에 의해 27억 달러에 거래가 인수된 지 수개월 후만에 알리바바가 후원하는 Ofo를 전자상거래 대기업의 중심에 궤도까지 더 깊게 진입하게 만들 것이다.

소스는 Ofo는 이미 지분을 소유하고있는 디디가 이 스타트업의 사업 및 재무에 대한 실사를 실시하기 위해 서드 파티 기관을 고용했다고 밝혔다. 이 소스는 Ofo의 사업이 실사 이후 예상보다 더 나빠졌다는 사실이 밝혀지면 인수가를 낮추거나 혹은 인수 자체를 취소할 수 있다고 밝혔다.

일본 통신사 및 테크 대기업 소프트뱅크는 디디와 알리바바의 대주주로 작년에 일본에 바이크 공유 서비스를 확장하기 위해 Ofo와 파트너십을 맺었다.

Mobike와 Ofo는 중국에서 치열하게 경쟁할뿐만 아니라, 공격적으로 해외로 진출했다. 베이징에 본사를 둔 Ofo는 웹사이트를 통해 20개국 이상에서 1000만 대가 넘는 자전거를 운영하고 있다고 말했다.

그러나 최근 몇 주간의 언론 보도에 따르면 호주와 인도와 같은 시장에서 사업을 축소하거나 또는 폐쇄한 것으로 알려졌다. 올3월 Ofo는 알리바바가 주도하는 새로운 자금 조달 라운드에서 8.66억 달러를 유치했다고 발표했다. 알리바바는 이것이 바이크 공유 스타트업으로서 단일 라운드에서 유치한 최대 투자라고 말했다.

소스: 로이터

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